XSL7 / 360 നന്നായി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ്

1. യുചായ് നമ്പർ 3 എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുക

ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഉപയോഗം യാത്ര, തിരിയൽ, വെളുത്ത പുക എന്നിവയുടെ പ്രതിഭാസത്തെ ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കുന്നു;

റേറ്റുചെയ്ത പവർ 154 കിലോവാട്ട്;

പരമാവധി ടോർക്ക് 867N.m / 1500 ~ 1600r / min;

ഇന്ധന ടാങ്കിന് 190L ശേഷിയുണ്ട്.

2. പക്വതയും വിശ്വസനീയവുമായ ഹൈഡ്രോളിക് ടോപ്പ് ഡ്രൈവ് ഹെഡ്

പ്രധാന ഷാഫ്റ്റ് വലിയ ശേഷിയുള്ള ബെയറിംഗുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇതിന് ഉയർന്ന ഡ്രില്ലിംഗ് കൃത്യതയുണ്ട്;

കമ്പനിയുടെ കുത്തക സീലിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിക്കുന്ന എയർ ഫ്യൂസറ്റ് ഒരു നീണ്ട സേവന ജീവിതമാണ്;

പവർ ഹെഡിന് രണ്ട് ഗിയറുകളുണ്ട്, പരമാവധി ടോർക്ക് 14500N.m ആണ്, പരമാവധി വേഗത 150r / min ആണ്.

3. വലിയ-സ്ട്രോക്ക് ഇരട്ട സ്ലൈഡ് റെയിൽ ഡ്രിൽ സ്റ്റാൻഡ്

ദൈർഘ്യമേറിയ സ്ട്രോക്ക് രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് 6 മി.

പ്രധാന, സഹായ സ്ലൈഡ്‌വേകൾ ഡ്രിൽ ഫ്രെയിമിന്റെ സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കുകയും ഡ്രില്ലിംഗ് കൃത്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു;

ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ ഡ്രിൽ ഫ്രെയിമുകൾ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന വിടവുകളുള്ള വസ്ത്രം-പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ബ്ലോക്കുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് ഡ്രിൽ ഫ്രെയിമിന്റെ വസ്ത്രധാരണവും പരിപാലനച്ചെലവും ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കുന്നു.

4. അദ്വിതീയ ഹൈഡ്രോളിക് പൊരുത്തപ്പെടുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യ

മൾട്ടി-പമ്പ് കൺവേർജിംഗ്, സ്പ്ലിറ്റിംഗ് ടെക്നോളജി എന്നിവയ്ക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ താപ ഉൽ‌പാദനവും വൈദ്യുതി നഷ്ടവും കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും;

ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ഫൈൻ ഫീഡ് സിസ്റ്റത്തിന് താഴ്ന്ന മർദ്ദം നഷ്ടപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ദ്വാരത്തിലെ ഡ്രില്ലിംഗ് ഉപകരണത്തിന്റെ ഭാരം അനുസരിച്ച് ഡ്രില്ലിംഗ് മർദ്ദം കൃത്യമായി ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും;

പവർ ഹെഡ് യാന്ത്രികമായി വീഴുന്നത് തടയാൻ ഹൈഡ്രോളിക് ലോക്കിംഗ് സംവിധാനം സ്വീകരിക്കുന്നു.

5. സുരക്ഷിതവും അടുപ്പമുള്ളതുമായ വിശദാംശ രൂപകൽപ്പന

രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളായുള്ള ഫിൽട്ടർ സിസ്റ്റത്തിന് പൊടി സാഹചര്യങ്ങളിൽ എഞ്ചിന്റെ ശക്തമായ പ്രവർത്തനവും ദീർഘായുസ്സും പരമാവധി പരിധി വരെ ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും;

ഹൈഡ്രോളിക് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഹാൻഡിൽ മധ്യഭാഗത്ത് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ പ്രവർത്തനം കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാക്കുന്നു.